Buurtbewoners uit Zele geven al langer aan dat de verkeersdrukte in de Koelaarstraat en Stokstraat opvallend is toegenomen. Omdat het officiële rapport van Vectris geen eerdere metingen in deze zone bevat én de oorspronkelijke tellingen tijdens de coronaperiode gebeurden – waardoor de conclusie van “beperkt doorgaand verkeer” onvoldoende onderbouwd was – besloot Lokaal Alternatief om zelf te meten en de situatie objectief in kaart te brengen.
Belangrijkste vaststellingen
Metingen in blokken van twee uur tonen dat de verkeersdruk op verschillende momenten boven de richtwaarde voor leefbare woonstraten stijgt.
Volgens de norm van de Mobiliteitsacademie ligt de grens voor een leefbare woonstraat op 250 pae/u/richting. Die grens wordt gemiddeld zes uur per dag overschreden, met een directe impact op leefbaarheid, veiligheid en oversteekbaarheid.
Uit de data blijkt dat navigatie-apps zoals Waze en Google Maps deze straten massaal als snelste route voorstellen, terwijl er geen tijdswinst is tegenover de gewestweg N47. Hierdoor verschuift doorgaand verkeer naar straten zonder voetpad of gescheiden verkeersstroken.
Zodra om de tien seconden een voertuig passeert, vermindert de oversteekbaarheid sterk. Dat zorgt voor langere wachttijden en verhoogt het risico voor wandelaars, fietsers, ouderen en kinderen.
Een opvallende ochtendpiek (5u–7u) van bestelwagens in de Olmenlaan wijst erop dat een slimme spreiding van verkeer noodzakelijk is.
Onze visie op verbetering
Door eenrichtingsverkeer op de markt in te voeren en de Cederlaan te openen, kan het verkeer dat vandaag door de Koelaarstraat en Tuimelaarstraat stroomt beter gespreid en omgeleid worden. Zo worden onder andere de Eikenlaan, Stokstraat en de dichtbebouwde woonwijken ontlast. Het doel blijft een veiligere, leefbare omgeving voor zachte weggebruikers en buurtbewoners.
Het volledige punt kan herbekeken worden via de opname van de gemeenteraad (vanaf 1:50:00):
https://fb.watch/DIhjRzFRXh/
Samen werken we aan een Zele dat kiest voor echte verkeersveiligheid en leefbaarheid.